In this insightful conversation, Steffen Segelke, Managing Director of Eurotranspharma Germany, shares the inspiring story behind the founding of the company, the initial vision and goals, the challenges faced, and the milestones achieved in the first year of operation.

By: PHARMALOGISTICS Magazine

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(Frankfurt) Steffen Segelke also discusses the strategies used to establish the network, the role of technology, and the importance of maintaining high standards of quality and safety. Steffen details the valu­able lessons learned in embarking on this project and offers a glimpse into the future growth and evolution of Eurotranspharma Germany.

PLM: Steffen Segelke, What inspired the founding of Euratranspharma Germany and what were the initial goals?

Steffen Segelke: Germany was one of the few countries with only one service provider for GDP-compli­ant distribution, covering the full spectrum of packages and pallets in temperature ranges of 2-8°C and 15-25°C, but only using two vehicles. Our European customers were asking us to create an alternative solution on the Market, as a priority to ensure Business continuity planning on their side. As you know, in the pharma and healthcare market insecurity isn’t an option.

Before we come along, there was no network capable of reliably deliver­ing both temperature ranges in a single vehicle. From day one, we set out to build a specialised, dedicated network for pharma and healthcare, with the ambition to lead the way in high-quality GDP transport.

What were the key factors in choosing Germany as the next location for Eurotranspharma’s expansion?

As mentioned earlier, our customers were calling for an alternative to the existing monopoly – a second provider who could offer a 100% healthcare dedicated GDP network.

Secondly, Germany is one of Europe’s largest pharmaceutical markets, offering strong demand and growth potential.

Finally, and strategically, Germany’s central location and world-class in­frastructure make it the ideal addition to Eurotranspharma’s pan-European network, unlocking new export opportunities and creating a new launchpad for cross-border distribution.

What were the biggest challenges you faced during the founding phase and haw did you overcome them?

The biggest challenge was meeting the set time goals. We needed to enable the network to deliver parcels and pallets nationwide next day as soon as possible. Assembling the initial team was crucial; we knew the key to success was to have a team of very experienced people, ideally those who had worked in a pharma network in Germany or already built similar structures. We were incredibly fortunate to bring together a power­house team with over 200 years of combined pharma experience – the kind of expertise that allowed us to hit the ground running with both speed and precision.

One of the biggest takeaways from these challenges was learning to balance our drive for speed with the realities of working within regulatory frameworks. We were moving fast and pushing hard, but quickly realized that external processes, especially with authorities, move at their own pace. It was a valuable lesson in mov­ing not just fast, but in step with all stakeholders.

What were the main milestones achieved in the first year of operation?

Key milestones for me were our operational achievements, as each one propelled our momentum forward. This includes launching parcel delivery at 15-25°C in February 2024, expanding to pallet delivery in this range by April 2024, and getting our central hub in Malsfeld operational by June 2024. By the end of August, we began shipments in the 2-8°C temperature range and secured our GDP certification in September. Starting in October, we integrated with the pan-European network, maintaining daily import and export lines.

How did you establish the network from scratch and ensure compliance with GDP standards?

Implementation speed was critical. We capitalized on the expertise of our European colleagues, access to dual-temperature vehicles, and established German partners. Adhering to GDP guidelines was the foundation of our approach.

We drew on the extensive experience of Eurotranspharma in France and Benelux, using the some IT system as our counterparts in other Eurotranspharma countries. Our first hire, Andrea Blum, as Quality Director, built on Eurotranspharma’s strong quality framework and added the final touches to tailor it specifically for Germany.

What role did technology play in setting up and running the operations?

The TMS system already used across Europe in our network was a key success factor. Starting from scratch allowed us to standardize things, using the some telematics in all vehicles, which is now being gradually introduced in other countries. In ad­dition, our systems being flexible, we were able to implement local adaptation needs to ensure the bet set-up for the German Market. In a nutshell we benefit from robust and proven technologies with strong track records in healthcare distribution in Europe and flexible enough to odd our own local specificities.

How did you secure your first clients and partnerships?

Trust was the decisive factor. Our first customers, like MED-X-PRESS, watched the progress with great interest and confidence. The peo­ple at Eurotranspharma, many of whom were already well-known in the industry, played a crucial role in building that trust and ensuring a successful launch.

In the first six months, we also had numerous customer audits to ensure safety and trust. Even today, it is normal for customers to agree on a test phase with us, starting with defined volumes and temperature requirements. Once they see how we work: our efficiency in next-day delivery, our extra care with handling sensitive parcels, even our strict quality protocols, they usually increase the volume and stand with us.

What were the most significant learnings from the first year of operation?

Have the courage to change things quickly and don’t hesitate to turn back if the path is not right. Open and trusting collaboration at all hierarchical levels is crucial – every voice counts and is welcome.

How did you measure success in the initial stages?

The indicator of our success is the customer. If we succeed in satisfy­ing the customer and ideally even positively surprising them, we have laid the foundation for all further successes.

For example, many customers are pleasantly surprised by our high-quality service and its positive impact on their operations. By focusing solely on healthcare and pharma parcels in our GDP network we exceed the standards of general transporters, handling each package with extra care. This leads to fewer damages, fewer complaints to our clients’ customer service departments, and im­proved efficiency across their distribution chain. Ultimately, this kind of feedback from customers is the real measure of our success.

What are your plans for the future growth of Eurotranspharma Germany?

We are fallowing a clear three-year plan focused on increasing volumes, which will allow us to open additional locations. Our team is already mak­ing concrete progress on expanding to new sites, while we continue to engage prospects and inform them about our healthcare offerings. Today we have 13 sites across Germany and we hope to push that number up to 30 in the next 2 years.

In the next 5 years, consolidated delivery in one vehicle will become increasingly more important for ecological and economic reasons. Additionally, recipients wont to spend less time on goods receipt processes and focus on their customers – in this case, the patients. This is why we use dual temperature vehicles as well. We also have to wait and see the developments due to e-prescriptions and increasing home care and follow-up care.

What innovations or improvements are you most excited about implementing?

I am proud to see the development of our team and how we all strive to be better than yesterday. We significantly increased our volumes and, thanks to the dual temperature vehicles, did so without significantly increasing kilometres driven or the number of trucks in our fleet, thereby minimizing the impact on the environment and roads. We have partnership-based dialogues with many customers to find sensible ideas and solutions for the future. From 2025, we have expanded our product portfolio to include sea, air freight, and European direct traffic for individual customers, fallowing their needs.

What are your long-term goals for Eurotranspharma Germany within the broader Eurotranspharma network?

Our German organization is still young within the Eurotranspharma family. We want to do justice to the position and size of the market with our notional network and become an important hub for our European traffic. This is only possible if we keep the customer and their needs firmly in mind.

 

Steffen Segelke is an expert in pharmaceutical logistics and has been Managing Director of Eurotranspharma Germany GmbH since January 2024. Previously, he led GDP network solutions GmbH and held leadership positions at companies such as transmed, Kuhne+Nagel, and GEFCO. With extensive experience in temperature-controlled transport and healthcare logistics, he drives innovative solutions and quality standards in the industry.

In einem aufschlussreichen Gesprtich berichtet Steffen Segelke, Geschtiftsfuhrer van Eurotranspharma Deutschland, uber die Grundung des Unternehmens, die ursprungliche Vision, die gesteckten Ziele, die gemeisterten Herausforderungen sowie die bedeutendsten Meilensteine im ersten Jahr des Bestehens.

Von: PHARMALOGISTICS Magazin

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(Frankfurt) Steffen Segelke erläutert zudem die Strategien zum Aufbau des Netzwerks, die Rolle moderner Technologien sowie die zentrale Bedeutung von Qualität und Sicherheit. Darüber hinaus teilt er wertvolle Erfahrungen auf der Gründungsphase und gibt einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung von Eurotranspharma Deutschland.

PLM: Steffen Segelke, Was war der Auslöser fi.ir die Gründung van Eurotranspharma Deutschland und welche Ziele wurden anfangs verfolgt?

Steffen Segelke: Deutschland war eines der wenigen Lander mit nur einem Anbieter für GDP-konforme (Good Distribution Practice) Trans­porte, der sowohl Poket- als auch Palettenlieferungen in den Temperaturbereichen 2-8 °C und 15-25 °C abdeckte – und dos mit zwei Fahrzeugen. Unsere europäischen Kunden äußerten den Wunsch nach einer alternativen Lösung, insbesondere im Hinblick auf ihre Business-Continuity-Strategien. Denn Unsicherheit ist im Pharma- und Gesundheitsbereich keine Option.

Vor unserer Gründung existierte kein Netzwerk, dos beide Temperaturbereiche zuverlässig in einem Fahrzeug abdecken konnte. Unser Ziel war van Beginn on klar: Der Aufbau eines spezialisierten und dedizierten Netzwerks für Pharma und HealthCare mit dem Anspruch, führend im Bereich qualitativ hochwertiger GDP-Transporte zu werden.

Warum fiel die Wahl für die nächste Eurotranspharma-Expansion auf Deutschland?

Dafür gab es drei Hauptgründe:

Erstens bestand ein klarer Kundenwunsch noch einer Alternative zum bestehenden Monopol – ein zweiter Anbieter, der ein vollständig auf HealthCare ausgerichtetes GDP-Netz­werk bieten kann.

Zweitens zählt Deutschland zu den größten Pharmamarkten Europas und bietet enormes Nachfrage- und Wachstumspotenzial.

Drittens ist Deutschland strategisch ideal gelegen und verfügt über eine erstklassige Infrastruktur – ein perfekter Baustein für unser gesamt-europäisches Netzwerk, dos neue Exportchancen ermöglicht und eine Plattform für grenzüberschreitende Verteilung schafft.

Welche Herausforderungen gab es in der Gründungsphase – und wie wurden sie gemeistert?

Die größte Herausforderung war, die gesetzten Zeitziele einzuhalten. Wir wollten so schnell wie möglich ein landesweites Netzwerk für Next-Day-Lieferungen aufbauen – sowohl für Pakete als auch Paletten. Der Aufbau des Teams war dabei ent­scheidend: Wir setzten auf sehr erfahrene Mitarbeitende, idealerweise mit Vorerfahrung im Pharma-Netzwerk oder im Aufbau vergleichbarer Strukturen. Am Ende konnten wir ein schlagkräftiges Team mit Ober 200 Jahren gebündelter Pharma-Erfahrung zusammenstellen.

Ein wichtiger Lerneffekt: Geschwindigkeit muss mit regulatorischen Anforderungen in Einklang stehen. Während wir intern sehr dynamisch arbeiteten, liefen externe Geneh­migungsprozesse – insbesondere mit Behörden – in einem anderen Tempo. Doraus entstand ein besse­res Verständnis dafür, wie wichtig es ist, alle Beteiligten auf dem Weg mitzunehmen.

Zudem war der Bedarf zwar vorhanden, jedoch wollten nur wenige Kunden als erste den Schritt wogen. Unsere Vertriebsteams konnten zwar viele Termine vereinbaren, doch der Weg zur ersten Auslieferung war oft lang. Dank der Erfahrung unseres deutschen Teams, der Unterstützung unserer europäischen Kollegen und der schnellen Entscheidungswege im Top-Management konnten wir viele operative Herausforderungen effizient lösen.

Welche Meilensteine wurden im ers­ten Jahr erreicht?

Zu den wichtigsten operativen Er­folgen zählen:

  • Start des Paketversands im Temperaturbereich 15-25 °C im Februar 2024
  • Erweiterung auf Palettensendungen in diesem Bereich im April 2024
  • Inbetriebnahme unseres zentra­len Hubs in Malsfeld im Juni 2024 Start des 2-8 °C Transports im August 2024
  • GDP-Zertifizierung im Septem­ber 2024
  • Anbindung an dos paneuropäische Netzwerk im Oktober 2024 inklusive täglicher Import- und Exportverbindungen.

Wie wurde dos Netzwerk von Grund out aufgebaut – unter Einhaltung der GDP-Richtlinien?

Schnelligkeit war hier ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Wir griffen auf dos Know-how unserer europäischen Kol­legen, bestehende Partnerschaften in Deutschland sowie den Zugang zu Dual-Temperaturen-Fahrzeugen zurück. Die GDP-konforme Umsetzung war dabei die Basis unseres Handelns.

Das Qualitätsmanagement wurde unter der Leitung unserer ersten Mitarbeiterin, Andrea Blum, als Quality Director, auf Basis des starken Qualitätsrahmens van Eurotranspharma Frankreich und Benelux auf deutsche Anforderungen zugeschnitten.

Welche Rolle spielte Technologie beim Aufbau und Betrieb des Netzwerks?

Ein zentraler Erfolgsfaktor war dos bereits europaweit etablierte Transport-Management-System (TMS). Der Aufbau van Grund auf ermöglichte es uns, eine einheitliche Telematik in allen Fahrzeugen zu etablieren, die nun auch in anderen Ländern sukzessive eingeführt wird. Unsere Systeme sind flexibel genug, um lo­kale Besonderheiten zu integrieren – und gleichzeitig robust, bewährt und speziell für die HealthCare-Logistik entwickelt.

Wie konnten erste Kunden und Partnerschaften gewonnen werden?

Vertrauen war ausschlaggebend. Kunden wie MED-X-PRESS verfolg­ten unsere Entwicklung mit großem Interesse. Viele Mitarbeitende van Eurotranspharma waren in der Branche bereits gut bekannt, was den Vertrauensaufbau erleichterte.

In den ersten sechs Monaten führten wir zahlreiche Kundenaudits durch – ein wichtiger Baustein für Sicherheit und Vertrauen. Auch heute ist es üblich, dass Kunden mit einer Testphase beginnen. Sobald sie unsere Leistung erleben – van der termingerechten Lieferung Ober den sensiblen Umgang mit den Sendungen bis hin zu unseren strikten Qualitätsstandards – wächst dos Vertrauen, dos Volumen steigt und sie bleiben langfristig bei uns.

Was waren die wichtigsten Learnings im ersten Jahr?

Mut zur Veränderung – und den Willen, auch einmal umzukehren, wenn sich ein Weg als falsch herausstellt. Eine offene, vertrauensvolle Zusammenarbeit Ober alle Hierarchieebenen hinweg ist essenziell – jede Stimme zählt.

Wie haben Sie den Erfolg in der Anfangsphase gemessen?

Der Kunde ist unser Gradmesser. Wenn wir es schaffen, ihn nicht nur zufriedenzustellen, sondern positiv zu überraschen, ist der Grundstein für weiteren Erfolg gelegt.

Viele Kunden berichten, wie unser qualitativ hochwertiger Service ihre eigene Lieferkette verbessert. Unser Fokus auf HealthCare und Pharma in einem reinen GDP-Netzwerk bedeutet weniger Schoden, weniger Reklamationen und eine höhere Effizienz für unsere Kunden.

Wie sehen die Wachstumspläne für Eurotranspharma Deutschland aus?

Wir verfolgen einen klaren Drei-Jahres-Plan mit Fokus auf Volumen­steigerung, was weitere Standorte erm6glicht. Aktuell verfugen wir Ober 13 Standorte in Deutschland – mittelfristig sollen es bis zu 30 werden.

In den nächsten fünf Jahren wird die konsolidierte Zustellung in einem Fahrzeug aus ökologischen und wirtschaftlichen Gründen immer wichtiger. Gleichzeitig möchten Empfänger ihre Ressourcen verstört auf ihre eigenen Kunden – die Patienten – konzentrieren. Dos spricht für unser Bi-Thermo-Konzept. Wir beobachten zudem genau die Entwicklungen rund um E-Rezepte, Homecare und Nachsorge.

Auf welche Innovation en oder Ver­besserungen freuen Sie sich besonders?

Ich bin stolz auf die Entwicklung unseres Teams – gemeinsam wollen wir jeden Tag ein bisschen besser wer­den. Dank Bi-Thermo-Fahrzeugen konnten wir dos Sendungsvolumen deutlich steigern, ohne dabei die Fahrleistung oder die Anzahl der Fahrzeuge signifikant zu erhöhen – ein Gewinn für Umwelt und Verkehr.

Ab 2025 erweitern wir unser Port­folio um See- und Luftfracht sowie europaweite Direktverkehre – maßgeschneidert für individuelle Kundenbedürfnisse.

Was sind Ihre langfristigen Ziele für Eurotranspharma Deutschland im Gesamtnetzwerk?

Wir sind noch ein junges Mitglied der Eurotranspharma-Familie. Unser Ziel ist es, dem Stellenwert des deutschen Marktes gerecht zu werden und mit unserem nationalen Netzwerk eine zentrale Rolle im europäischen Verkehr einzunehmen. Dos gelingt nur, wenn wir den Kunden und seine Bedürfnisse konsequent in den Mittelpunkt stellen.

 

Über Eurotranspharma

Eurotranspharma hat es sich zur Aufgabe gemacht, Medikamente und medizinische Geräte sicher zu ihren Kunden zu transportieren. Wir bieten Lost Mile-Distributionsdienstleistungen speziell für Gesundheitsprodukte in 8 Ländern an, wobei wir einerseits unsere eigene Infrastruktur nutzen und andererseits mit unserem Partnernetzwerk zusammenarbeiten, um eine optimale Abdeckung in 26 Ländern zu gewährleisten.

Steffen Segelke ist Experte für Pharmalogistik und seit Januar 2024 Geschäftsführer der Eurotranspharma Deutschland GmbH. Zuvor leitete er die GDP network solutions GmbH und hotte Führungspositionen bei Unternehmen wie transmed, Kühne+Nagel und GEFCO inne. Mit umfassender Erfahrung in temperaturgeführten Transporten und Healthcare­Logistik treibt er innovative Lösungen und Qualitätsstandards in der Branche voran.